今年12月26日，在毛主席诞辰131年这一天，疑似中国第六代战斗机出现在网络上。

  有网友戏称:总以为第六代战斗机是中美之间的较量，没想到是沈飞和成飞之间的竞争……

  根据网络视频显示，中国第六代战机有“成飞款”和“沈飞款”，其他先不说，能确定一点:中国战斗机将有意想不到的技术和性能，让世界一惊。

  当看到这条信息时，从评论区几乎是兴奋、惊讶。兴奋是中国的战斗机即将迎来第六代，惊讶是中国的战机“第六代”竟如此突然、科幻，还是世界第一家。

  也有很多人在思考，在毛主席诞辰日这天出现“第六代战机”的消息，是不是特意安排的？

  回看中国战斗机发展史，是真正的从无到有，一步一个脚印，用70多年的时间就取得了举世瞩目的成绩。

  1949年10月1日，举行了举世瞩目的开国大典，在这开天辟地的日子里，也有心酸的一幕。

  出现在上空的飞机方阵，其实很“心酸”:有26架各种类型的飞机组成，真正的“杂牌”飞机方队，并且还飞了两次。

  当时新中国并没有成立空军，空军是在1949年11月11日成立的，并且在建国前夕，空军出动6架B-24型轰炸机偷袭南苑机场，投下30颗重磅炸弹，毁坏飞机4架、民房196间，造成24人伤亡。

  虽败退台湾，但不甘心，想方设法来破坏新中国建立。所以，在开国大典那天，天空中的飞机方阵是实弹飞行，时刻监视和预防空军骚扰。

  除了缴获的“万国牌”战机外，我们什么也没有。靠买？没有国家卖，苏联愿意卖，但提出的条件很苛刻和有损国家利益，关键是靠买并不是长久之计。

  那就只能自己造，怎么造？没人才，没技术，没工业基础……。俗话说巧妇难为无米之炊，新中国要造自己的战机，真的很难很难。

  在难也得造，不造就永远会被外国欺负、恐吓。在抗美援朝中，我们的空军就没有优势，无论是战斗机还是人员素质，都没有优势，经常吃亏，所以必须要造出自己的战机，培养自己的飞行员，打造新中国空军。

  东北沈阳的115厂（沈飞的前身），有一定工业基础。抗美援朝期间，115厂承担我国战斗机的修理，如志愿军使用的米格-15。

  中国造战斗机的起点就是从这里开始的，从维修，再到仿造、研发，一步一个脚印积累起来的。

  除了115厂，还有成都的132厂（成飞的前身）。1958年，132厂组建成公司，开始研发生产战斗机，经过多年发展，成为中国战机的生产基地。

  歼-5是我国第一架喷气式战机，是沈飞从修理到制造蜕变的证明，而这样的一个过程，仅用了5年。

  歼5参照了米格-17F，采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。其特点是体积小、重量轻、低空机动性能好，配置仿制的“涡喷-5”发动机。

  1956年开始批量生产，1959年停产，3年时间共生产了767架，提高我国空军实力和国防力。

  成飞在歼5的基础上，研制了歼-5甲和歼教-5两款，标志中国在世界上进入喷气式战机国家生产行列。

  第二代战斗机的特点是超音速，我国第二代战机以歼6为代表，是沈飞在上世纪60年制造的一款单座双发超音速喷气式战斗机。

  沈飞在歼5的基础上进一步改善和研发，参照米格15、米格17、米格19的优点性能，搭载WP-6涡扇发动机，提高战斗机飞行速度，生产出歼-6。

  歼6本质上是一款过渡机型，1960年投入生产，1983年停产，共生产了5205架，2010年正式退出中国空军装备。

  中国的第二代战机，本质上依旧是仿制，尤其是根据米格-19进行多次改进，但因为中国飞机生产技术条件限制，歼-6提升不大，是一款过渡品。

  歼-7为单座单发超音速喷气式战斗机，我国第一款两倍音速战机，参照米格-21、F-13型制造，在技术上并没有正真获得多大的突破，整体性能和世界主流二代机差不多。

  1969年歼-8完美试飞成功，并投入量产。在后续的研发中，歼-8衍生出很多类型战机。

  歼-8Ⅱ战机是我国自行研制的高空高速全天候战机，由沈飞用了15个月从图纸变成飞机，是当时中国航空工业最好的水平。

  歼-8Ⅱ也有一个沉痛的故事：2001年4月1日，王伟驾驶的歼-8Ⅱ与美军EP-3侦察机相撞，导致王伟驾驶的歼-8Ⅱ机毁人亡。

  这次相撞暴露了我国现役战斗机的性能问题，需要投入更多资金进行研发和技术开发，提升我国战斗机性能，提高我国空军制空能力，夯实我国国防实力。

  中国第三代战机歼-10，代号“猛龙”，是全天候、高性能、多用途战机。1998年歼10试飞成功，采用涡扇发动机和鸭式气动布局，有体量中型、多功能、超音速、全天候特点，2003年正式服役。

  另一款就是歼-11，代号“应龙”，参考苏-27SK制造，采用双发动机布局、火控雷达、头盔瞄准等装置，有强大的机动性和制空能力。

  歼-11B是歼-11的衍生款，在材料、装置、设备等上完成国产化，相较于歼-10，歼-11B有航程远、载弹量大的优势。

  歼-15是根据苏-33和歼-11基础上改进研发的舰载机。2005年，“瓦良格号”航母经历15200海里、耗时123天抵达中国辽宁大连，随后进入改装，成为中国第一艘航母“辽宁舰”。

  有了航母，那必须有舰载机，歼-15就孕育而生。虽然歼-15外形与苏-33很相似，但是又有不同：新增鸭翼、2台大功率发动机，能够折叠机翼等。歼-15完全能在航母上起飞降落，性能表现很优秀。

  歼-16是沈飞根据歼轰-7A创新研制的四代战斗机，是一款双座、重型、多用途战斗机，有轻巧灵活、易于操作的特性，适用于空对空作战，也能够执行对地、对海打击，是空军攻防兼备转型重要装备之一。

  对标四代战斗机：俄罗斯的米格-35、苏30SM战机、苏33、苏35，美国的F-15E、F-18、JAS-39战斗机等。

  第五代战机的特性是隐身，除了机动灵活、载弹量大、续航长的特点外，最重要的就是隐身能力，这是五代战斗机的标志。我国第五代战机主要有歼-20和歼-35。

  歼-20研发计划在1997年就提出，当时面对的难题不止是续航、航电系统等问题，还有隐身技术的攻克。经过10多年的努力，2011年歼-20完成首飞，宣告中国五代战斗机问世。

  另一款五代战机为歼-35，采用单座、双发、外倾双垂尾总体布局的多用途隐身舰载机，其特点为隐身性能强，更加灵活，速度较快、载弹量更高，兼顾隐身对空、对面作战，也是一款一机多型的战机。

  第六代战斗机的定义是什么？第六代战机称为人工智能控制的吸气式高超音速战斗机，重点在人工智能控制，也就是说战机性能要比五代机更好外，还要有人工智能控制。目前世界暂时没哪个国家亮相六代机（除了中国，但官方并未说明，不敢肯定，也许是六代，也许是五代半）。

  近几天在网络上出现的中国“六代机”是如何的？如果这是六代战斗机，那么AI必不可少，从网络上的视频来看，中国的“六代机”性能相较于歼-20会更好，体积更大（相较于歼-20），外形更加独特，几乎是扁平化（没有垂直尾翼和鸭翼），有一种“科幻感”，符合大众对“六代机”的期待。

  中国战机的发展史非常艰辛，从无到有，突破零的过程很难，从一到二的过程很艰辛。回看历史，在很多时期因我们的战机性能而吃亏，比如、与美国侦察机相撞、南斯拉夫大使馆事件等，我们不敢“摊牌”和亮剑，只能韬光养晦，其中一个原因是我们战斗机与国外（美过）的有差距。

  海湾战争爆发以来，我们猛地发现，战机出现代差或者没有硬核技术，在现代战争中是要吃亏的，是很难做到克敌制胜的。进入21世纪以来，我国全力发展战斗机，尤其是在战斗机技术上不断攻坚、创新研发，不仅有了完善的生产线，并且还有比较硬核的技术，保障了我国空军制空权和国防力量。

  诉讼案件的复审审查、省检察院复核跨省交叉进行，充分的发挥大国的优势，二审在本省内跨地市交叉，新疆西藏特例，而是否上诉、提起再审、等、申请，由每个案件的当事人决定，因为能提前勾兑，有些人胆才肥