轿车怠速不稳先调整怠速 ，要在发动机温度正常、气门空隙适宜、焚烧体系正常、各管道密封杰出、阻风门全开、节气门能封闭紧密等情况下进行。

  旋出节气门开度调整螺钉，让发动机到达最低安稳转速，接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，在发动机快要死火时，缓慢旋出，使发动机安稳工作并到达高速，再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机转速降到最低，然后调整怠速调整螺钉使发动机转速进步，重复操作，直到节气门开度最小，发动机在最低安稳转速下工作，最终进步转速并忽然封闭节气门，发动机不死火依然滚动就可以。

  要是调整后毛病还在，查看怠速丈量孔和怠速空气流通孔是否阻塞 。若丈量孔阻塞，用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹透。若没阻塞，把发动机转速安稳在必定速度，查看进气歧管或化油器的中下部垫片是否漏气，有漏气的话，紧固螺钉或加减垫片就能消除。

  假如怠速不稳且发动机功率下降，进一步查看火花塞工作情况、气门密封功能和焚烧时刻，必要时来保护和调整。

  怠速开关不匹配的话，确诊时怠速时翻开空调或翻开方向盘，若发动机转速未上升便是有问题，扫除一些毛病要调整、修补或替换节气门方位传感器；

  怠速调节阀有问题，查看怠速调节阀的发动声响，若无发动声就阐明有问题，扫除一些毛病要清洗或替换怠速调节阀，并用专用解码器设定怠速；

  喷油器走漏或阻塞，用外部电源检测喷油器是否喷油，丈量喷油量，若未喷油或喷油量超标准，就要清洁喷油器，查看每个喷油器的喷油量；

  进气管漏气，听到进气管有走漏就阐明进气体系有走漏，要查找走漏处，从头密封或替换相关部件。

  别的，整理发动机和怠速马达积碳、清洗油路、替换火花塞、高压导线和焚烧线圈、整理空气滤清器和节气门、替换老化的发动机部件，这些办法也能应对轿车怠速不稳。